据外媒报导，近期的研究表明，在今年5月，有一款电动汽车用于了全世界16%的电池总生产能力，而这辆车就是特斯拉公司所生产的Model3。（图片来源：特斯拉官网）很长一段时间以来，特斯拉都是全世界宽续航电动汽车市场上的领先企业。该公司期望转变人们对电动汽车的了解，而他们的作法就是只生产最差的车辆，也就是说特斯拉车辆的单次电池续航能力全都不高于200英里（约合320公里）。
为了已完成这个目标，在过去几年中，特斯拉所生产的每辆车和竞争对手的产品比起都会用于更好的电池，于是这家公司也沦为了世界上仅次于的锂电池消费方。市场研究机构AdamasIntelligence近期的电动汽车电池生产能力月报（EVBatteryCapacityMonthly）表明，在今年5月，全世界所有的电动汽车电池生产能力有16%都被用于在了特斯拉的Model3车型上。
AdamasIntelligence回应，Model3所用于的电池总量，是位列第二位的车型的4倍。“AdamasIntelligence近期的电动汽车电池生产能力月报表明，2019年5月，特斯拉Model3一个车型就消耗了全球乘用电动汽车电池生产能力的16%，分列在第二位的是比亚迪元，占到比4%。日产Leaf位列第五位，占到比3%。
如果算上ModelX和ModelS的话，2019年5月特斯拉所用于的电池数量超过了总量的22%。比起去年同期的18%有所提高。
该机构还特别强调了特斯拉电池消耗的提高。“在2018年前5个月中，特斯拉只有一个月的电动汽车电池用于总量多达了1GWh，而在今年前5个月中，该公司有3个月的电动汽车电池用于总量多达了1Ghw，这说明了这家汽车制造商对于锂电池的胃口正在快速增长。
”在2019年前5个月中，据预测特斯拉一共用于了多达7GWh的电池总容量，而今年该公司全年所用于的电池容量很有可能会多达20GWh。当前特斯拉电动汽车所用于的电池为松下独家供应，其中大部分都生产于特斯拉坐落于内华达州的Gigafactory1。
松下对这座工厂也展开了投资，总生产能力为每年35GWh。但是此前有消息称之为，由于生产方面的容许，其实际年产能只碰到了23GWh，该公司目前正在解决问题这个问题。
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